909D3

440cc, 적은 스핀량으로 중간 높이의 런치각을 가능하게 하는 고성능 티타늄 소재의 드라이버

투어에서 선호하는 현대적인 디자인으로 줄어든 스핀량, 높아진 관성모멘트, 길고 곧은 비행을 가능하게 하는 낮고 깊은 무게중심을 제공합니다.

최대한의 볼스피드를 가능하게 하는 페이스 전반의 두껍고, 얇은 페이스 두께의 조화와 CNC 밀링 처리된 페이스를 장착하였고 진동의 감소로 보다 단단한 타구감과 타구음을 가능하게 하는 새로워진 솔 디자인을 선택 하였습니다.

작은 헤드, 딥 페이스 디자인으로 다양한 샷과 탄도 컨트롤이 가능하고, 일체화된 티타늄 호젤 디자인으로 무게를 줄이고, 더 단단한 타구감과 다양한 샤프트 옵션을 가능하게 합니다.

조립 공정에서의 밸런스 무게 조정으로 헤드와 샤프트의 최적의 밸런스를 실현 하였습니다.

스페셜 주문 샤프트 브로셔

디자인

440cc,
적은 스핀량으로 중간 높이의
런치각

공법

6-4 티타늄 바디,
6-4 티타늄 페이스 인서트

샤프트

Mitsubish Fubiki Alpha 60

플렉스 : S
무게 : 63g
토크 : 3.4
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Fujikura Motore Speeder VC 6.1

플렉스 : S
무게 : 64g
토크 : 3.3
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Fujikura Rombax 6F09

플렉스 : S
무게 : 64g
토크 : 3.5
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Fujikura Rombax 7F09

플렉스 : S
무게 : 72.5g
토크 : 2.8
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Titleist Diamana Blue 65

플렉스 : R, S
무게 : 62g, 65g
토크 : 4.4
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Titleist Aldila VooDoo

플렉스 : R, S
무게 : 69g, 72g
토크 : 3.3
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그립

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Print Specs

909D3 8.5°9.5°10.5°
헤드 체적440cc 440cc 440cc 
라이58.5° 58.5° 58.5° 
길이45" 45" 45"