검색 결과 "Angle of Attack"
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골프볼의 회전축(Axis of Rotation)
골프볼의 비행과 샷의 구질에 대해 논의할 때, 회전축(Axis of Rotation) 은 골프볼이 회전할 때 그 중심을 가로지르는 가상의 선을 의미합니다. 퍼트와 미스샷을 제외한 대부분의 샷에서, 골프볼의 상단은 타겟의 반대 방향으로 회전하고, 하단은 타겟 방향으로 회전합니다. 일반적으로 이것을 백스핀이라고 합니다. 목표 지점을 향해 똑바로 나아가는...
무게 중심(Center of Gravity, CG)
무게 중심(Center of Gravity)은 클럽 내부에서 질량이 모든 방향으로 균등하게 분배되는 지점을 의미합니다. 무게 중심의 위치는 런치, 스핀 그리고 전체적인 퍼포먼스에 직접적인 영향을 끼칩니다. 무게 중심의 위치는 골프 클럽 디자인에서 가장 중요한 요소 중 하나로 무게 중심을 정확히 배치함으로써 성능이 크게 달라질 수 있습니다. 전방 무게 중심:...
클럽 설계에서의 텅스텐(Tungsten in Club Design)
텅스텐(Tungsten)은 매우 높은 밀도를 가진 금속 원소로, 클럽 설계자들이 작은 공간에 상당한 무게를 전략적으로 배치하는 데 사용합니다.타이틀리스트 아이언 제품 개발 책임자 마르니 이네스(Marni Ines)는 다음과 같이 이야기합니다."우리 엔지니어들에게 텡스텐은 매우 흥미로운 소재입니다. 이를 활용하면 중요한 퍼포먼스 요소를 조정할 수 있기...
기어 이펙트(Gear Effect)
TPI에 따르면, 골프볼이 클럽의 무게 중심(CG)과 정확한 일직선상에서 임팩트 될 경우, 충돌로 인한 클럽페이스의 회전이나 비틀림이 발생하지 않습니다. 그러나 클럽의 CG보다 토우(Toward the Toe) 쪽에서 공이 맞으면, 클럽은 오픈 방향(오른손잡이 골퍼 기준 시계 방향)으로 회전하게 됩니다.반면, 힐(Heel) 쪽에서 공이 맞으면 클럽이 닫히는...
반발 계수(Coefficient of Restitution, COR)
반발 계수(Coefficient of Restitution, COR)는 충돌 효율성을 정량화하는 지표입니다. 골프에서 클럽페이스가 골프볼과 충돌할 때의 에너지 전달과 관련이 있습니다. 반발 계수가 높은 클럽페이스일수록 에너지 손실이 적으며, 더 긴 비거리를 낼 가능성이 커집니다. 반발 계수(COR)는 클럽 제조 회사가 사용하는 기술적인 측정값이지만, 그...
캐비티 백(Cavity Back)
캐비티 백(Cavity Back)은 클럽 페이스 뒷면의 소재와 질량을 헤드 가장자리에 재분배한 헤드 디자인을 설명하는 용어입니다.이러한 헤드 디자인은 클럽 뒷면에 눈에 띄는 움푹 들어간 빈 공간(Cavity)을 만들어내어 '캐비티 백'이라는 이름이 붙었습니다. 소재와 질량을 헤드 가장자리로 분배함으로써 클럽의 MOI(Moment of Inertia)를...
연관 주제
어택 앵글(Angle of Attack)
TrackMan®는 어택 앵글(Angle of Attack)을 클럽 헤드가 골프볼에 접근할 때 골프볼이 최대 압축되는 순간에 만들어지는 수직 방향의 궤적을 어택 앵글이라고 정의합니다. 지면에 있는...
기어 이펙트(Gear Effect)
TPI에 따르면, 골프볼이 클럽의 무게 중심(CG)과 정확한 일직선상에서 임팩트 될 경우, 충돌로 인한 클럽페이스의 회전이나 비틀림이 발생하지 않습니다. 그러나 클럽의 CG보다 토우(Toward...
스윙 플레인(Swing Plane)
트랙맨(Trackman®)에 따르면, 스윙 플레인(Swing Plane)은 지면과 클럽페이스가 스윙 아크의 하단 부분에서 이동하는 궤도 사이의 수직 각도입니다. 스윙 플레인은 골프 교습가들이...
런치 컨디션(Launch Conditions)
런치 컨디션(Launch Conditions)은 골프볼의 초기 탄도를 결정하는 변수로 볼 스피드(Ball Speed), 런치 앵글(Launch Angle), 출발 방향(Launch...
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