검색 결과 "Ball Speed"
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골프볼의 컴프레션(Compression)
컴프레션은 볼 스피드, 스핀, 그리고 탄도에 영향을 줄 수 있습니다. 하지만 컴프레션은 단지 골프볼의 많은 설계 요소 중 하나일 뿐입니다. 골프볼의 레이어, 소재, 딤플 패턴, 그리고 다른 구조적인 특성을 이해하지 못한 채 컴프레션 수치를 아는 것 만으로는 골프볼의 퍼포먼스를 판단할 수 없습니다. 골프에서 컴프레션은 두 가지의 의미가 있습니다. 첫 번째...
골프볼의 코어(Core)
골프볼의 코어는 골프볼의 구조에서 가장 중앙에 위치한 요소입니다. 일반적으로 골프볼 코어는 골프볼에 가해지는 충격을 막대한 양의 에너지로 전환시키기 위한 목적으로 설계됩니다. 코어는 골프볼의 엔진입니다. 골프볼 코어는 보통 합성 고분자 고무 소재인 폴리부타디엔으로 제작됩니다. 폴리부타디엔은 탄력성이 좋은 소재로써, 클럽으로 샷을 했을 때처럼 충격이 가해졌을...
스매시 팩터(Smash Factor)
클럽 속도가 볼 속도로 전화되는 비율을 스매시 팩터(Smash Factor) 또는 전달 효율(Transfer Efficiency)이라고 합니다. 일반적으로 드라이버를 사용해 잘 맞춘 샷에서는 볼 속도가 클럽 속도의 1.5배가 됩니다. 이를 100% 전달 효율이라고 하며, 볼 속도가 더 높거나 낮은 경우 효율이 더 높거나 낮은 것으로 평가됩니다.
볼 스피드(Ball Speed)
볼 스피드는 골프볼이 클럽 페이스를 떠나 타겟 방향으로 이동하는 속도를 의미합니다. 클럽 스피드는 볼 스피드를 만들어내는데 중요한 역할을 하지만, 정확히 ‘런치 컨디션’으로 정의하기는 어렵습니다. 같은 클럽 스피드를 가진 골퍼라도 볼 스피드가 서로 다른 경우가 있기 때문입니다. 이런 현상을 이해하는데 도움이 되는 것이 스매시 팩터(Smash...
런치 컨디션(Launch Conditions)
런치 컨디션(Launch Conditions)은 골프볼의 초기 탄도를 결정하는 변수로 볼 스피드(Ball Speed), 런치 앵글(Launch Angle), 출발 방향(Launch Direction), 스핀(Spin Rate)을 포함합니다. 현대의 레이더 기반 및 카메라 기반 런치 모니터는 클럽/볼 임팩트 직후와 공이 처음 몇 피트 이동하는 동안 출발...
반발 계수(Coefficient of Restitution, COR)
반발 계수(Coefficient of Restitution, COR)는 충돌 효율성을 정량화하는 지표입니다. 골프에서 클럽페이스가 골프볼과 충돌할 때의 에너지 전달과 관련이 있습니다. 반발 계수가 높은 클럽페이스일수록 에너지 손실이 적으며, 더 긴 비거리를 낼 가능성이 커집니다. 반발 계수(COR)는 클럽 제조 회사가 사용하는 기술적인 측정값이지만, 그...
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스윙 플레인(Swing Plane)
트랙맨(Trackman®)에 따르면, 스윙 플레인(Swing Plane)은 지면과 클럽페이스가 스윙 아크의 하단 부분에서 이동하는 궤도 사이의 수직 각도입니다. 스윙 플레인은 골프 교습가들이...
런치 컨디션(Launch Conditions)
런치 컨디션(Launch Conditions)은 골프볼의 초기 탄도를 결정하는 변수로 볼 스피드(Ball Speed), 런치 앵글(Launch Angle), 출발 방향(Launch...
페이스 앵글(Face Angle)
페이스 앵글(Face Angle)은 임팩트 순간 클럽페이스가 가리키는 수평적 방향을 의미합니다. 페이스 앵글은 목표 타겟 라인을 기준으로 오른쪽 또는 왼쪽으로 몇 도(°) 기울어졌는 지로...
곡선(Curve)
곡선(Curve)은 골프볼이 비행 중 초기 발사 방향 또는 목표 타켓 라인에 대해 수평적으로 이동하는 현상으로 정의됩니다. 목표를 향해 똑바로 날아가는 샷의 경우, 골프볼은 지면과 평행한 축(중력의...
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