검색 결과 "Flight"
14 아티클
탄착군(Dispersion)
탄착군(Dispersion)은 골퍼의 샷이 목표 지점과 얼마나 가까운지를 나타내는 것으로 정확성과 일관성을 측정하는 지표입니다. 탄착군은 샷이 목표 지점에서 얼마나 떨어져 있는지 뿐만이 아니라 왼쪽, 오른쪽, 짧거나 긴 방향으로 얼마나 벗어나는지를 포함합니다. 홀과 거리가 가까울수록 스코어와 직결되어 탄착군을 줄이는 것은 골퍼의 퍼포먼스에 큰 영향을...
런치 앵글(Launch Angle)
런치 앵글은 골프볼이 클럽 페이스를 떠날 때 지면을 기준으로 측정되는 각도입니다. 이는 골프볼의 궤적이나 최고점에 이르는 각도가 아닙니다. 런치 앵글은 양력이나 중력의 영향으로 볼의 경로가 변경되기 전, 볼 비행이 시작되자마자 몇 인치(inch) 거리를 나아가는 동안의 각도로 측정됩니다. 런치 앵글은 때때로 초기 경로라고도 불리기도 합니다.
골프볼의 컴프레션(Compression)
컴프레션은 볼 스피드, 스핀, 그리고 탄도에 영향을 줄 수 있습니다. 하지만 컴프레션은 단지 골프볼의 많은 설계 요소 중 하나일 뿐입니다. 골프볼의 레이어, 소재, 딤플 패턴, 그리고 다른 구조적인 특성을 이해하지 못한 채 컴프레션 수치를 아는 것 만으로는 골프볼의 퍼포먼스를 판단할 수 없습니다. 골프에서 컴프레션은 두 가지의 의미가 있습니다. 첫 번째...
커스텀 퍼포먼스 옵션(CPO - Custom Performance Option)
CPO는 “Custom Performance Option”의 줄임말입니다. CPO 골프볼은 전세계 투어에서 사용되는 Pro V1®과 Pro V1x® 골프볼의 다른 버전을 의미하며, 그 중 일부는 대리점에서 판매되기도 합니다. CPO 골프볼은 새롭게 진보된 기술이 적용된 것이 특징이며, 볼 비행, 타구감, 스핀에서 퍼포먼스에서 다른 성능을...
아웃 투 인 패스(Out-To-In Path)
골퍼가 이상적인 스윙을 한다고 가정할 때, 다운스윙 중 클럽 헤드는 타겟 라인 안쪽에서부터 골프볼에 접근하며, 클럽이 골프볼에 맞는 순간 타겟 라인과 일치합니다. 임팩트 이후, 골퍼가 스윙을 마무리하면서 클럽 헤드는 다시 타겟 라인 안쪽으로 이동합니다. 여기서 안쪽(Inside)은 골퍼가 서있는 공의 측면을 의미하며, 바깥쪽(Outside)는 공을 넘어...
페이스 앵글(Face Angle)
페이스 앵글(Face Angle)은 임팩트 순간 클럽페이스가 가리키는 수평적 방향을 의미합니다. 페이스 앵글은 목표 타겟 라인을 기준으로 오른쪽 또는 왼쪽으로 몇 도(°) 기울어졌는 지로 측정됩니다. 클럽 패스(Club Path)는 골프볼의 초기 비행 방향에 영향을 미치지만, 클럽페이스 앵글보다는 그 영향이 적습니다. 트랙맨(Trackman ®) 데이터에...
연관 주제
어택 앵글(Angle of Attack)
TrackMan®는 어택 앵글(Angle of Attack)을 클럽 헤드가 골프볼에 접근할 때 골프볼이 최대 압축되는 순간에 만들어지는 수직 방향의 궤적을 어택 앵글이라고 정의합니다. 지면에 있는...
기어 이펙트(Gear Effect)
TPI에 따르면, 골프볼이 클럽의 무게 중심(CG)과 정확한 일직선상에서 임팩트 될 경우, 충돌로 인한 클럽페이스의 회전이나 비틀림이 발생하지 않습니다. 그러나 클럽의 CG보다 토우(Toward...
스윙 플레인(Swing Plane)
트랙맨(Trackman®)에 따르면, 스윙 플레인(Swing Plane)은 지면과 클럽페이스가 스윙 아크의 하단 부분에서 이동하는 궤도 사이의 수직 각도입니다. 스윙 플레인은 골프 교습가들이...
런치 컨디션(Launch Conditions)
런치 컨디션(Launch Conditions)은 골프볼의 초기 탄도를 결정하는 변수로 볼 스피드(Ball Speed), 런치 앵글(Launch Angle), 출발 방향(Launch...
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